Banyak bagian mobil yang menggunakan bahan tahan api, terutama kendaraan energi baru, dan penerapan bahan tahan api lebih luas. Khususnya pada tiang pengisi daya dan komponen baterai, komponen plastik harus tahan api. Hari ini, mari kita lihat bahan tahan api yang umum dan suku cadang yang sesuai pada mobil.
Dalam hal kendaraan energi baru, ini adalah salah satu area terpanas dalam beberapa tahun terakhir. Bagi orang-orang material, yang paling memprihatinkan adalah penerapan material baru dalam mobil. Dibandingkan dengan kendaraan tradisional, kendaraan energi baru sangat berbeda dalam pemilihan material. Misalnya, modul baterai, tiang pengisi daya, senjata pengisi daya, dll., harus terbuat dari bahan tahan api. Mari kita simak bersama. Lihat!
1. Pistol pengisi daya
Sebagai konektor pengisian kendaraan listrik, pistol pengisi daya adalah "jembatan" antara fasilitas pengisian seperti tiang pengisian dan kendaraan listrik. Kualitas pistol pengisi daya secara langsung memengaruhi kinerja dan keamanan pengisian daya. Persyaratan material dari pistol pengisi daya relatif tinggi. Bahan umum adalah: PBT plus GF, PA plus GF, PC tahan cuaca, dll.
2. Pasang dan soket
Bahan steker soket terutama PBT-GF25 FR/PBT-GF30 FR, PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR dan PA66-GF25 FR/PA66- GF30 FR (Bebas halogen).
3. Cangkang
Cangkang tumpukan pengisi daya umumnya terbuat dari bahan PC tahan api. Fitur materialnya adalah: tahan api bebas halogen, kilap permukaan tinggi, sifat insulasi listrik yang sangat baik, dan sifat mekanik yang sangat baik.
4. Komponen lainnya
Saat ini tidak ada standar penggunaan material terpadu untuk pengisian tumpukan. Dengan membandingkan persyaratan penggunaan lingkungan pengisian tumpukan dengan produk industri lainnya, solusi material yang direkomendasikan:
1. Bahan cangkang modul daya - mirip dengan cangkang baterai isi ulang perkakas listrik - bahan PA66 plus FR;
2. Kipas pendingin internal badan tiang terbuat dari bahan PBT plus GF atau PPE plus GF, umumnya menggunakan bilah kipas aliran aksial;
3. Sistem kontrol pemutus sirkuit internal badan tumpukan - bahan MCB atau MCCB - bahan nilon tahan api bebas halogen;
4. Braket isolasi logam di dalam badan tumpukan DC - ganti baja dengan plastik - bahan diperkuat serat kaca ultra-tinggi atau bahan nilon yang diperkuat tahan api.
5. Cangkang modul baterai
Cangkang paket baterai umumnya dapat digunakan: baja, paduan aluminium, material komposit SMC, material komposit yang diperkuat serat karbon, LGF-PP, PBT / ASA, dll.
Karena kinerja komprehensifnya yang baik, kasing plastik adalah arah pengembangan utama dari bahan cangkang baterai daya. Dilaporkan bahwa dalam standar baterai daya, persyaratan tahan api bening yang sesuai diajukan untuk kotak cangkang baterai, dan sekarang semakin banyak perusahaan juga mulai menggunakan plastik tahan api untuk baterai daya.
Enam, konektor mobil
Persyaratan dasar bahan konektor: tahan panas dan tahan api! Kontak konektor terbuat dari logam, dan frekuensi pemasangan dan pelepasannya tinggi. Bahan tersebut harus memiliki ketahanan api yang baik, tahan panas, dan terhindar dari api. Bahan konektor yang umum digunakan saat ini adalah PBT dan PPS. , PA, APD, PET, dll.
Tujuh, jalur pengisian kendaraan listrik
Berbeda dari kabel dan kabel tradisional, kabel pengisian daya mobil memiliki persyaratan material yang tinggi karena lingkungan aplikasi khusus mereka. Karena waktu pengisian yang singkat, intensitas arus yang tinggi, dan frekuensi penggunaan kendaraan listrik yang tinggi, bahan tersebut harus memiliki ketahanan suhu tinggi dan ketahanan penuaan sambil memastikan insulasi yang baik, dan memiliki penghambat api bebas halogen dan asap rendah selama pembakaran. kepadatan.